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sábado, 26 de março de 2011

O COUNTRY CLUB

É impressionante o legado deixado pelo prefeito Francisco Escobar, que governou a cidade entre 1909 e 1918. De acordo com a publicação “Illustração Paulista”, de 4 de novembro de 1911 -a mesma que Memória de Poços de Caldas usou para corrigir uma informação divulgada pela prefeitura (confira aqui e aqui)-, “o horto municipal e posto zootechnico, creação do prefeito actual, é um dos benefícios mais valiosos prestados pela administração municipal á Villa de Poços de Caldas. Ocupa quatro hectares de terreno lavrado e está confiado o utilissimo estabelecimento ao Sr. Adalberto Rocha, diplomado pela escola Municipal de Pomologia e Horticultura de S. Paulo. É destinado a systematizar e desenvolver a cultura das arvores fructiferas e manter um viveiro de plantas de arborisação e de essenciais florestas". A foto acima é do Posto Zootechnico, na década de 1920. Observe, à direita, o pequeno lago que ainda existe no local.
  
Continua o "Illustração": "Anexo ao horto fica um posto zootechnico –com uma secção destinada á cultura das forragens, o que muito influirá no progresso da indústria pastoril do município e seus arredores. Servirão esses estabelecimentos uma importante zona, cujos campos se prestam á cultura proveitosa de fructos e á criação de gado, com grande vantagem da proximidade das cidades de São Paulo, Santos e outros mercados consumidores”.
  
Já Mario Mourão, no livro “Poços de Caldas – Synthese Historica e Crenologica”, de 1933, recordava, “entre os principaes actos, de Francisco Escobar que podem ser apontados officialmente, em 22 de outubro de 1910, Adalberto Rocha foi auctorisado a fundar e dirigir um Horto Municipal, fornecendo-lhe a Prefeitura mudas, sementes e instrumentos, e demais material, para a cultura de plantas de ornamento, arvores fructiferas fornecidas gratuitamente aos moradores da cidade, assim como para incrementar a facilidade de acquisição de todas as hortaliças, muito escassa então”.
  
Mais adiante, a mesma obra esclarece: “Quando o Dr. Francisco Salles era Ministro da Fazenda, o Prefeito Escobar obteve delle a auctorização para mandar construir aqui um Posto Zootechnico para selecção de animaes e para exposição permanente de bellos exemplares de raça. Tendo sahido do Ministerio o Dr. Francisco Salles, sem cumprir a promessa, o melhoramento ficou, mas esse gasto extraordinario aggravou bastante as finanças da Prefeitura. O Posto Zootechnico, desde a sua fundação, tem sido um offside. Desvirtuado do seu fim, com cocheiras, com pastos, com uma enorme chácara, a Prefeitura, desde o principio, nunca quis lhe dar um fim utilitário, que teria sido um campo de experiências, ou Patronato de Menores ou chamar para alli uma Congregação Religiosa.
 
Como vemos, elle irá apparecendo successivamente nas diferntes gerações de Prefeitos, sendo que o actual Prefeito Dr. Assis Figueiredo parece ter acertado, dando o ao Country Club, para alli fazer as suas installações sportivas".
  
Mourão faz mais referências: "A 23 de novembro de de 1917, foi o Posto Zootechnico arrendado pelo prazo de 8 annos a Emilio Castelar e Thomaz Martinelli para diversões publicas" e ainda "Rescindindo o contracto com Martinelli & Cia., a 25 de abril de 1918, foi arrendado ao Sr. Joaquim Nunes Tassára, do Rio de Janeiro, o Posto Zootechnico, tendo o arrendatario se obrigado a alli gastar 100 contos de réis para um Prado de Corridas, um campo de football, com archibancadas, tudo para fins sportivos. A 6 de agosto de 1918, Escobar lavrou seu ultimo contracto com Cassio Prado, arrendando-lhe o Horto Municipal”.
  
Mais adiante, Mourão informa, referindo-se a Polycarpo de Magalhães Viotti, prefeito de Poços de Caldas entre 1918 e 1920: “Em 4 de junho de 1919, o Prefeito Viotti rescindiu o contracto do Posto Zootechino com o Dr. Joaquim Nunes Tassára, transferindo-o para a firma Theodoro do Valle & Cia, devendo-se consignar o quanto esse conhecido clubman contribuiu para a vida social de Poços de Caldas”, sendo que em dezembro de 1919 “o Cel. Theodoro do Valle transferiu o contracto do Posto Zootechino a Companhia Melhoramentos” e, por fim, “veio o Dr. José de Paiva Azevedo, cujo primeiro acto foi a 12 de dezembro de 1925, rescindindo o contracto de arrendamento do Horto Municipal com a Companhia Melhoramentos. Nessa epocha, se discutia muito a questão da propaganda da estancia, tendo sido organisada pelo Dr. Mario Mourão, Palmirio d´Andréa e outros a Sociedade de Propaganda de Poços de Caldas, que prestou excellentes serviços, augmentando muito a concorrencia, tendo o Dr. Paiva Azevedo feito a doação do Posto Zootechnico a essa Sociedade”. Paiva Azevedo foi prefeito de Poços de Caldas entre 1925 e 1927. Abaixo, o local na década de 1930, já conhecido como Country Club.
Duas outras curiosidades: em julho de 1921, dois italianos - Giovanni Ruba e e Vasco Cinquini- protagonizaram o primeiro pouso de um avião em Poços de Caldas. O voo, previsto para chegar às 10 da manhã, acabou acontecendo cinco horas depois, e foi testemunhado por centenas de moradores. Recebidos com festa, foram obrigados a passar alguns dias na cidade por conta dos estragos que o avião sofreu na aterrisagem. Já em abril de 1936, outros dois pilotos, desta vez norte-americanos -R. F.Whitehead e C.C. Gil- pousaram em Poços de Caldas. O pouso resultou em capotamento do avião. Ambos eventos aconteceram no campo que havia em frente o Posto Zootechnico -o antigo campo de golf, hoje Parque Municipal.
  
Um século depois, como está o Country Club? Em suma, sentindo o peso do desleixo da administração pública. Para começar, logo na entrada há um portal em mau estado, denotando a pouca manutenção aplicada, no qual se lê numa placa “Secretaria de Obras e Viação” e “Sec. Mun. De Serviços Urbanos”, denominações há muito abandonadas pela adminstração. A atual Secretaria Municipal de Projetos e Obras Públicas, bem como a Secretaria Municipal de Serviços Públicos ocupam espaços ali, o que em tese deveria significar o encontro de um parque primoroso, bem cuidado e mantido, alvenarias em ordem e vegetação impecável. Nada disso. Prevalece a máxima “casa de ferreiro, espeto de pau”: se nem mesmo a placa indicativa foi alvo de atenção, o que dirá o conjunto todo.
Passando a entrada, está o pequeno lago, de muitas histórias, entre elas a foto do então metalúrgico Lula, futuro presidente do Brasil, que passou a lua de mel em Poços de Caldas e passeou de barquinho ali. O cenário é desolador –o que não é incomum em muitos logradouros históricos e turísticos da cidade-, destacando-se por exemplo a  emblemática “favelinha” que serve de moradia aos patos que frequentam o lago (patos, no caso, as aves propriamente ditas).
   
O local foi notícia recentemente, numa daquelas muitas ações midiáticas mirabolantes que as autoridades costumam utilizar. Em 17 de novembro de 2009, o site da prefeitura destacava a informação "Detentos revitalizam casarão do Country Club", quando um grupo de presos participou de um projeto de “recuperação” do antigo Casarão de Eventos que existe no Country Club. A nota destacou ainda que “na ampla varanda, um mural com fotos, depoimentos, informações sobre o projeto e letras de música contava a história de um sonho realizado: a parceria entre a Prefeitura, a PUC Poços e a Subsecretaria de Administração Penitenciária, que, muito mais que trazer beleza ao casarão, trouxe também novo ânimo e novas oportunidades aos presos”. Sob o beneplácito de autoridades municipais e órgãos de defesa do patrimônio histórico, o casarão recebeu uma cor certamente muito diferente da original, atitude incompatível com o interesse preservacionista que deve valer nesses casos.
  
Um ano e meio depois da "obra" e o cenário já é ruim de novo. Na parte inferior do prédio é possível ver que há madeirites fechando janelas; a antiga porta foi pintada de qualquer jeito e, por meio de um vitrô quebrado é possível observar a existência de um depósito de bugigangas como redes, cintos ou mancebos, certamente fruto de apreensões nas sempre rigorosas fiscalizações municipais. Nem mesmo a plaquinha “Richter e Lotufo Arquitetura e Construções”, empresa que construiu a nova sede do futuro Country Club na década de 1940  resistiu às pinceladas com “tinta à base de terra” ali empregada. Fica uma pergunta no ar: há quanto tempo não acontece um evento nesse Casarão de Eventos?
  
Um volta pelo complexo do Country Club e nova decepção. Se as quadras de tênis e as piscinas recebem manutenção, o mesmo não se pode dizer das sorumbáticas quadras poliesportivas: simplesmente abandonadas, sem marcações, cimento irregular e mato crescendo no concreto. Lembre-se que é o mesmo espaço ocupado por duas secretarias que têm como escopo a manutenção, conservação e limpeza de áreas públicas.
O próprio casarão, que de longe até impressiona, é palco do desprezo de alguns servidores que, ignorando a existência de centenas de vagas para estacionamento dos carros chapa-branca, utilizam-se da varanda do prédio para estacionamento. "Vaguinha coberta" sempre é bom, mas o piso ali vai se perdendo em prol da mordomia de ter o carro sempre fresco. Para comprovar o relaxo, exatamente nessa varanda está uma placa na qual se lê “Conjunto Arquitetônico e Paisagístico do Country Club – tombado pelo município". Se é tombado, quem autoriza estacionar na varanda? E quem fiscaliza essa postura incompatível no mínimo com as boas práticas de preservação do patrimônio? Essa mesma placa levanta uma dúvida, ao afirmar que “No ano de 1951 passa a ser denominado Country Club”, contrariando Francisco Escobar, que já tratara do tema. Mera curiosidade. Como também é curiosa a presença de uma bandeja plástica (talvez um arremedo de comedouro para aves) sobre a proteção da pequena sacada do casarão, que nos anos 1940 abrigava uma placa com os dizeres “Serviço de Chá e Restaurante”, conforme atesta a imagem abaixo.
Há muito mais a se dizer do Country Club: no local onde hoje está a pista de skate havia um Matadouro Municipal. Ou o campo de golf onde hoje é o Parque Municipal, em que até Getúlio Vargas jogou, ou ainda que lá, em 1972, começou o Museu Histórico e Geográfico, funcionando por 24 anos até ser transferido para a Vila Junqueiras. Mas o importante é dizer -e insistir, reiterar, implorar até- que os gestores públicos preservem como se exige o patrimônio histórico de Poços de Caldas.
  
Tarefa árdua. A imprensa publicou em 25/3/2011 a fala do secretário estadual de Meio Ambiente, que diz estar a água da região "muito ruim". Para quem não sabe, 75% do esgotos de Poços de Caldas sequer são tratados. Vão para os rios do jeito que saem das privadas -palavras duras para demonstrar que nem mesmo o bem natural mais precioso que existe, e que deu origem, vida e nome à cidade, está sendo preservado.
  
Nessa ótica, patrimônio histórico vira assunto periférico. Um erro.
  
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quinta-feira, 26 de fevereiro de 2015

COUNTRY CLUB

 
Cartão postal do acervo do Memória de Poços de Caldas, circulado em 22 de maio de 1946, mostra o Country Club durante um evento. Observe, à direita, o trem da Cia. Mogyana a caminho da Estação.

Saiba mais sobre o Country Club clicando aqui.

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"Povo que não conhece sua história está condenado a repeti-la".

sexta-feira, 30 de novembro de 2012

COUNTRY CLUB, 1950

Imagem enviada pelo amigo Ralph M. Giesbrecht, Editor do mais completo site sobre estações ferroviárias brasileiras. Trata-se de um anúncio de lançamento imobiliário, o Jardim Country Club, localizado na região oeste da cidade.

À direita é possível observar o centro de Poços de Caldas, inclusive a silhueta do Edifício Bauxita, único prédio da cidade, bem como a baixa ocupação ao longo da Avenida João Pinheiro.

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"Povo que não conhece sua história está condenado a repeti-la".

sexta-feira, 6 de maio de 2011

PISCINA DO COUNTRY CLUB

Cartão postal do acervo do Memória de Poços de Caldas mostra a bem frequentada piscina do Country Club, na década de 1970.
   
Observe os trajes de banhos das senhoras e a pessoa deitada no trampolim inferior.
  
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sábado, 11 de junho de 2011

COUNTRY CLUB, 1938

Cartão postal circulado em 5 de fevereiro de 1938, do acervo do Memória de Poços de Caldas, mostra uma bucólica cena do lago do Country Club. A remetente Lisette escreveu, singela: "À Dinah, uma lembrança de Poços de Caldas".
  
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domingo, 13 de março de 2011

O PALACETE DA FRANCISCO SALLES - QUASE 100 ANOS DEPOIS

 
O ano de 2011 marca o centenário de inauguração de uma das mais belas construções de Poços de Caldas. Localizado na Avenida Francisco Salles, integraria o conjunto implantado duas décadas depois no hoje parque José Affonso Junqueira e Praça Pedro Sanches. "Integraria" pois o palacete acabou isolado, "do outro lado do rio", escondido atrás de uma inconcebível rede de fios elétricos e uma sorumbática estrutura do que um dia deveria ter sido um monotrilho.
  
Não é exagero dizer que um século depois, o velho casarão agoniza, fruto do desleixo dos ocupantes que se sucederam no outrora grandioso trono máximo municipal. A realidade hoje mostra um prédio beirando a tristeza, apinhado de servidores mal instalados, pintura externa descascando, varanda transformada em "fumódromo", puxadinhos construídos à revelia das boas práticas de manutenção de um patrimônio histórico do quilate desse, o que não é novidade em Poços de Caldas -vide Estação Mogyana, onde ousaram recentemente estacionar viaturas da secretaria de turismo sobre o piso hidráulico da plataforma, sem falar do posto de gasolina que fechou o leito da ferrovia para colocar ali um lava-carros, sob as vistas grossas de autoridades que sabem ser o patrimônio da estação e adjacências tombado; as quase ruínas do antigo restaurante do Véu das Noivas ou a "favelinha" na qual residem os patos que ainda fazem a alegria de alguns turistas no laguinho do Country Club.
 
As meninas dos olhos dos "patrimonialistas de plantão" recaem neste momento sobre o Palace Casino em obras e um não resolvido nem bem explicado projeto de "modernização" da Thermas. Não por coincidência, justamente para onde estão apontadas as milionárias verbas estaduais para recuperação dos espaços.
   
Mas nem sempre foi assim, como conta a história, mais precisamente a publicação "Illustração Paulista - Semanario Popular de Actualidades", de 4 de novembro de 1911, do qual há uma reprodução no acervo do Memória de Poços de Caldas. Naquela edição, uma foto do Palacete da Prefeitura trazia como legenda "Magnifico edificio da Prefeitura Municipal, inaugurado no corrente anno e mandado construir pelo actual prefeito, coronel Francisco Escobar".
   
Diz a reportagem que "o novo predio da Prefeitura demonstra o criterio adoptado pela governança local, na transformação planeada em relação as construcções. É um bello palacete occupando aproximadamente 36 x 80 m, constituido por um corpo central e duas alas, ligadas a esse corpo, de frontespicio de cantos dobrados".
   
Ainda de acordo com o semanário, a Jose Piffer, "este operoso e intelligente architecto se devem numerosas construcções em Poços de Caldas, que muito têm concorrido para o aformosamento dessa futurosa villa. De sua lavra é o projecto para construcção do edificio da Prefeitura, de estylo sobrio e muito elegante, tendo cabido egualmente a direcção das obras".
   
Presentes à inauguração da Prefeitura, além do prefeito Franciso Escobar, "Eduardo Ribeiro; dr. João Lisboa e Nelson de Senna, deputados do Congresso Mineiro, dr. José Gonçalves de Souza, secretário de Agricultura; coronel José Augusto da Costa Junqueira, chefe político; coronel Júlio Bueno Brandão, presidente do Estado de Minas; tenente coronel Christo, seu ajudante de ordens; dr. Pedro Sanches, major Libânio Vaz, José Piffer, Estevam Brandão, Lindolpho de Azevedo, do Paiz, Mendes de Oliveira e Pereira de Carvalho, do Diario de Minas".
   
Era o tempo em que Poços de Caldas tinha uma população "orçada em 6.000 almas -mais ou menos", diz o material. Tempos bons, de grandes realizações e políticos que enxergavam longe. Um século depois, a história confirma a necessária capacidade de planejamento de longo prazo que deve ter quem se oferece ao comando de uma cidade -coisa que não se vê por essas plagas há anos, diferente do prefeito Francisco Escobar que, "a 30 de junho de 1910, fez a abertura das propostas para a construcção do predio da Prefeitura Municipal, sendo aprovada a de Otto Piffer por 48:500$000, tendo sido lavrada escriptura de 57:000$000", conforme atesta o livro Poços de Caldas, Synthese Historica e Crenologica, do Dr. Mario Mourão, editado em 1933.
  
Em 2011, planeja-se dar novo destino ao velho Palacete. Pode tornar-se espaço cultural -como aliás parece regra quando se fala de aproveitamento de prédios públicos históricos no Brasil- com a mudança da sede do Executivo para a estação Rodoviária. Uma ideia interessante e que nasce sob a marca da incoerência, pelo fato de termos -o Povo de Poços de Caldas, por meio de seus visionários representantes- comprado vasta gleba para o que um dia seria um Paço Municipal. Esse, pelo jeito, vai entrar para a história.
 
Para encerrar, uma mostra de como a prefeitura vem zelando por seu próprio passado. Em 11 de março o site oficial da prefeitura publicou nota sobre o centenário do prédio, que pode ser conferido aqui. O texto começa com a seguinte frase: "O prédio da prefeitura, na avenida Francisco Salles, completa 100 anos este mês. A data inaugural não está precisa nos registros dos diversos historiadores". A mídia local publicou a nota sem checar a informação, mas há um registro preciso sim, e esta data consta justamente no mesmo "Illustração Paulista", que destaca: "Ainda este anno foram augmentadas as dependencias do mercado publico e atacadas com grande celeridade as obras do vistoso edificio destinado a Prefeitura e Forum, inaugurado em 7 de maio de 1911". O material está à disposição de historiadores e autoridades.
 
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quinta-feira, 1 de dezembro de 2011

AS BANHEIRAS DE ANTONIO CARLOS - II

Memória de Poços de Caldas mostrou, em agosto passado, a situação em que se encontravam as históricas banheiras da Thermas Antonio Carlos, depositadas em condições precárias junto a um grande galpão do DME, na represa do Cipó. De acordo com uma autoridade entrevistada na tv, as banheiras estariam "bem guardadas e em local seguro". Cerca derrubada e completa ausência de segurança, além de muitas banheiras em perfeitas condições deixadas ao relento: a isso chamam "bem guardadas".
   
O problema é tão sério que até mesmo uma janela do galpão do DME foi arrancada, conforme se observa abaixo, na última foto.
   
É o retrato do sorumbático destino que a atual "República do Enxofre" dá ao patrimônio histórico de Poços de Caldas: o relógio da Matriz quebrado, o Veú das Noivas em más condições, a Estação Ferroviária servindo de depósito de tranqueiras da secretaria de turismo, o Palacete da Prefeitura sem o respeito que merece, o casarão do Country Club servindo a projetos experimentais de pintura, fontes recebendo cloro... Seria importante a manifestação do Condephact, o conselho responsável pela defesa do patrimônio histórico. Espaço aberto.
   
Clique nas imagens no Memória de Poços de Caldas para ampliá-las.
   
 
 
 

segunda-feira, 19 de setembro de 2011

LETREIRO DA THERMAS

"Eu Não Cuidei...
Todos que lêem jornais, devem estar lembrados do trágico desastre de aviação, ocorrido no dia primeiro deste mês em Laranjal, no vizinho estado de São Paulo.
Um avião particular viajava para Lins, naquele estado, perfazendo a comitiva governamental, que oficialmente, visitava essa rica zona paulista.
Densa névoa seca naqueles ares, em tal data. Pouca visibilidade. Esse avião atinge Laranjal. E, ao invés de continuar rumo a Lins — fica sobrevoando sobre aquela cidade. E vai abaixando o vôo. E abaixa mais. Rodeia, por diversas vezes, a estação da estrada de ferro. Parecia, aos que acompanhavam com os olhos curiosos essas manobras, que voava “aflitamente”...
E, a seguir, baixinho já perdendo velocidade, o aparelho voador inclina-se em “facão” e cai pesadamente no solo, espatifando-se.
Ocorre gente ao local. Os tripulantes estavam todos agonizantes.
E eram eles; o oficial de gabinete do interventor Ademar de Barros. O diretor da grande empresa de navegação aérea, Vasp. Um oficial da casa militar do interventor paulista. E um engenheiro, da alta sociedade paulistana, então pilotando o avião sinistrado.
Luto no grande estado e em toda nação brasileira, pelo trágico acidente.
Dor pungente nos corações de quatro famílias patrícias.
Quatro vidas preciosas que desapareceram, de um minuto para outro.
E tudo, tudo -dizem os técnicos de aeronáutica -porque não havia sobre um simples telhado da cidade de Laranjal, um letreiro bem visível: Laranjal...
“E pensar que apenas isso, que apenas aquela palavra seria o bastante para que recobrassem a calma necessária ao absoluto governo do aparelho!”
Sim, porque, segundo o depoimento dos que assistiram ao desastre, os entendidos de aviação afirmam que o avião estava desorientado. Perdido. Não sabia sobre onde voava! E aquele letreiro os salvava. E pouparia a todos, tal perda. 
Nos países adiantados em aviação, as cidades têm os respectivos nomes escritos, em bem visíveis caracteres sobre telhados, praças ou campos. O aviador “perdido”, por aí se orienta.
Em Poços de Caldas já se deu, há uns três anos atrás, um acidente, que felizmente, foi de pouca monta.
Um avião da marinha norte-americana surgiu em nossos céus. Procurou por todos os nossos arredores, o nosso antigo e então único campo de pouso. Nada. Não havia sinal algum. Os aviadores resolveram descer no campo de golfe do nosso Country Club. E o fizeram. Quebrou-se o trem de aterrissagem. O aparelho capotou espetacularmente. Eles, porém, escaparam a coisas mais graves que o susto e alguns arranhões...
Parece-me que não há mais necessidade de me alongar, aqui, para dizer, a vós, meus heróicos leitores, que Poços de Caldas deve estar escrito sobre um dos nossos telhados. E, aliás, estes, os temos grandes, ajeitados e no centro da cidade.
Não só a palavra Poços de Caldas. Mas, possivelmente, uma seta indicando mais ou menos, o rumo do nosso importante e moderno aeroporto.
Um letreiro, por exemplo, sobre o telhado do Pálace Hotel, com uma seta (que pode ser sobre outro ponto qualquer da estância), seria o suficiente para orientar o piloto menos prático destas rotas.
Dentro de breves dias Poços de Caldas, mercê de Deus e dos homens, será um do maiores centros para onde convergirão dezenas e dezenas de aviões de turismo como, hoje, os dos automóveis.
Não tenhamos, pois, que lamentar, mais tarde desastres de conseqüências graves e lutuosas, como é muito possível apenas por não cuidarmos...
São célebres os versos de muito sabor clássico:
“Eu nunca louvarei
O capitão que o diga:
Eu não cuidei...”
O letreiro sobre a cidade, além de ser um ato de prudência, de precaução, — dá até uma nota distinta de civilização e progresso, para os que demandarem a nossa querida Poços, por via aérea.
E, quebrando a relativa gravidade destas linhas sem pretensão, eu terminarei com a sentença do Quinzinho do Brejo-Fundo: O que não pogrede e não miora... pioréia...".
  
A crônica acima, de 30 de outubro de 1938, foi extraída da obra de "LÉO FERRER EM VIDA", de Hugo Pontes, que conta: "Pesquisar  sobre  a  vida  e  resgatar  a  obra  de  Leopoldo Ferreira, mais que um fato literário, para mim é um compromisso com a história e memória da cidade de Poços de Caldas. Léo Ferrer, pseudônimo literário do autor, ofereceu, com sua intelectualidade e inteligência, muito para todos, a fim de que pudéssemos -hoje- compreender melhor a história da cidade ao tempo em que ele viveu. O  escritor  foi  um  homem  com  idéias  além  da  sua  época. Apontou caminhos a seus contemporâneos, ensinou as gerações mais novas e projetou um estilo para vários escritores locais.
O cronista elegante e sutil pôde manter viva a sua memória entre  seus conterrâneos,  e  seus  escritos  perduraram  entre  nós, porque soube cantar sua terra e a paisagem local, seus costumes, personagens e a história. Não deixou livros publicados".
  
A foto-postal acima, do acervo do Memória de Poços de Caldas, parece confirmar a execução da ideia de Ferrer. E não deixa de ser uma sugestão deste site para a reforma pela qual passa o Balneário: que tal reviver o letreiro "Poços de Caldas" no telhado da Thermas?

quinta-feira, 29 de março de 2012

SINGRANDO OS VALES

Raríssima imagem do acervo do Memória de Poços de Caldas mostra uma composição da Cia. Mogyana passando nas proximidades do antigo Posto Zootechnico, hoje Country Club. Observe o reflexo do trem na água. É uma bela cena, que pode repetir-se -guardadas as diferenças impostas pelo crescimento da cidade-  se prefeito e secretário de turismo empenharem-se na proposta de implantação do Trem Turístico de Poços de Caldas no trecho urbano da ferrovia.

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"Povo que não conhece sua história está condenado a repeti-la".

segunda-feira, 7 de março de 2011

ARY BARROSO

  
Ary Barroso foi um dos maiores compositores da música popular brasileira, autor de Aquarela do Brasil e outros grandes clássicos. Mineiro de Ubá, faleceu em 1964, deixando muitas passagens interessantes, entre elas uma com referências a Poços de Caldas, escrita por ele em 1956.
  
     "Meus primeiros dois anos de estudante correram mais ou menos tranqüilos. Até que terminou a “grana”. Começou, aí, verdadeiramente, a minha luta. Fiz-me pianista profissional. Estreei tocando em cinema, na sala de projeção do cinema Íris. Depois fiz parte da orquestra do Sebastião, tocando na sala de espera do antigo teatro Carlos Gomes. Daí passei-me para a orquestra de J. Tomás, na sala de espera do Rialto. Comecei, então, a ser conhecido como pianista de jazz. Do Rialto, transferimo-nos para o cinema Central, do grande empresário Pinkfild, que nos dava fita e palco. Foi quando meu ordenado cresceu: 28 mil réis por dia. Fazíamos bailes, ganhando eu 10 mil réis por hora!
     Depois, galguei o cimo de minha carreira, integrando a famosa Jazz Band Sul-Americana, de Romeu Silva. Era a orquestra da alta-roda. Tocávamos nos principais clubes da cidade: Country Club, Fluminense, América, Botafogo, Jóquei Clube, Tijuca, Guanabara e outros. Quando Romeu levou sua orquestra para a Europa, desliguei-me do conjunto. Fui tocar em Poços de Caldas, no Bar do Ponto, do Nico".
  
Décadas antes, o mesmo Ary publicara no jornal Vida Social, de Poços de Caldas, reproduzido abaixo na forma original:
  
"um heróe
 
Especialmente para a “Vida Social”
  
     Pela estrada da Vida caminhava eu, olhos prezos a uma luz soberba rebrilhando no fundo do horizonte. Havia já transposto serranias abruptas, vadeado correntes impetuosas, lutado contra o tempo, contra o mundo.
     Os passos, eu ainda os levava firmes.
     Aos meus ouvidos já haviam chegado notas crystalinas de estrepitosas gargalhadas, bem como os suspiros tristes e os ais magoados dos infelizes e derrotados.
     Aos meus olhos desenrolaram-se já todas as encenações possiveis do theatro da Existencia: o mal contra o bem, o ódio contra o amor, a inveja contra o valôr... a morte...
     Feriram já as minhas narinas os perfumes mais embriagadôres, mais lubricos, mais indiscretos, bem como o fodor de carne rasgada ao punhal ou varada a bala...
     Os dias quasi sempre surgiam-me claros de sol, as noites... estas vinham umas vezes banhadas de luar, enfeitadas de estrellas piscando no campo immenso do Infinito, outras vezes, escuras, mysteriosas, ameaçadoras, sem um astro ao menos accêso nas grimpas de um ceo negro e triste.
     Amedrontava-me nesta altura porque sou humano, porem, reanimava-me logo depois, sacudindo o corpo e reavivando o espirito... Havia que caminhar... caminhar sempre... retroceder nunca !
     A um mendigo que topasse, sempre abria a minha bolsa ; a um infeliz, o meu coração. Sempre admirei a justiça, sempre detestei o orgulho, irmão da ignorancia.
     Olhando para trás, eu notava que meus pés deixavam sulcos profundos na areia da estrada.
     Olhando para traz, eu via muita gente a sorrir-me, acenando-me com os lenços brancos... Essa gente boa admirava ao certo a minha coragem. Eu era para essa gente um heróe... Eu agradecia sorrindo...
     Olhando para traz, eu via também muita gente a sorrir-me, acenando-me com os punhos cerrados, brandindo no ar os punhos ameaçadoramente cerrados... Essa gente bôa admirava ao certo a minha coragem. Eu era para essa gente... um heróe e um forte...
     Agradecia sempre com um sorriso...
     E voltava os meus olhos para a luz soberba que me tentava, brilhando no fundo do horizonte... pela estrada da Vida caminhava eu.
  
Ary Barroso.
Poços, 6/2/927.
  
Na imagem, Ary Barroso é o terceiro, da esquerda para a direita. À esquerda de Ary está Nico Duarte.
  
Para saber mais, clique aqui.
  
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domingo, 23 de outubro de 2011

COUNTRY CLUB, 1939

Antigo cartão-postal, circulado em 17 de maio de 1939, diretamente "Da mais bela cidade termal do Brasil".
   
Clique nas imagens do Memória de Poços de Caldas para ampliá-las.
  

sexta-feira, 13 de abril de 2012

PILARES DA MOGYANA, PONTO DE PARTIDA


Há dois anos publiquei no Viva Poços! o seguinte artigo:
   
"Cuidar corretamente do patrimônio histórico é uma atividade da qual nossa cidade deve se orgulhar. Palace Casino em franca recuperação, Thermas Antonio Carlos aguardando o momento de receber a atenção merecida, casarão do Country Club recém-recuperado ou a breve entrega da Estação Ferroviária são bons exemplos de preservação e capacidade de atração para os mais diversos perfis de visitantes e moradores de Poços de Caldas.
  
Nesse momento, abril de 2010, um dos mais antigos e importantes patrimônios ainda existentes no município -talvez o mais antigo em condições originais, com 127 anos- pode desaparecer, engolido pelo mato e pela perigosa aproximação da expansão imobiliária: são os pilares do"Viaducto do Ramal de Caldas da Cia. Mogyana".
  
O livro "Memorial da Companhia Geral de Minas", de Don Williams e Alex Prado, reproduz uma descrição técnica da obra: "1883 - Companhia Mogyana, ramal de Caldas, viaducto de Poços. Viaducto em curva de 82 m. de raio. Encontros e pilares de alvenaria. Vigias de alma cheia. 5 vãos de 13 metros, cada um. Custo da obra 78:000$ ou 196.560 francos ao cambio de 24d. por 1$000”.
  
Construído entre 1881 e 1883, o viaduto, que servia ao Ramal de Caldas, trecho inaugurado em 1886 pelo Imperador Dom Pedro II, aqui presente com grande comitiva, é uma obra impressionante e que contribuiu para a reputação do Engº. Brodowski, seu construtor, mais tarde Inspetor Geral da Mogyana.
  
Em 1943 o percurso da linha férrea foi modificado, de modo a reduzir a inclinação em alguns trechos, visando aumentar a capacidade de carga dos trens. Esta alteração levou ao abandono do antigo viaduto, cujos trilhos foram retirados, restando hoje apenas os Pilares, construídos pela sobreposição de grandes blocos de pedra.
  
Com a criação de um novo bairro vizinho à PUC e outros loteamentos em implantação, o asfalto chegou muito perto dos Pilares, com a agravante de ter sido instalada uma grande manilha de águas pluviais nas imediações daquele sítio, o que pode contribuir para o aumento do volume hídrico junto às históricas construções, comprometendo definitivamente aquele precioso patrimônio.
  
O espaço pode ser transformado facilmente, como está hoje, num logradouro turístico denominado “Os Pilares da Mogyana”. Para tanto, basta seguir como exemplo o processo de “relançamento” das Ruínas da Usina Pioneira, ação recente realizada junto à Cascata das Antas, que transformou um aparentemente perdido espaço em belíssimo ponto de visitação.
  
Ainda há tempo para salvar os Pilares, num processo simples e de baixo custo para o município: cercar adequadamente a área, sinalizando-a como Ponto Turístico, destacando a importância da Ferrovia para o desenvolvimento da cidade nos materiais oficiais de turismo e realizar um projeto de iluminação da base para o alto, que certamente vai transformar os Pilares em um espaço também de contemplação noturna.
  
Para consultar a localização exata dos “Pilares da Mogyana” no Google Earth, as coordenadas são: 21º47'46".63S e 46º35'28.59"O. O sítio fica no vale entre o bairro Jardim Novo Mundo e a PUC, com acesso pelo trevo próximo à universidade.
  
Esse artigo foi enviado aos 12 vereadores da cidade, além do Poder Executivo, na figura de seus titulares e secretarias de Administração, Comunicação Social, Educação, Planejamento, Obras e Turismo e Cultura, bem como à mídia local".
  
Muito bem. Decorridos dois anos, o que aconteceu? De concreto, nada. Os Pilares da Mogyana, cuja denominação (modestamente de minha autoria) já "pegou" até na Prefeitura, continuam do mesmo jeito. Nesses dois anos protocolei um pedido de tombamento como patrimônio histórico não apenas dos Pilares, mas de todo o acervo ferroviário de Poços de Caldas ainda não protegido, isso em agosto de 2010, ainda sem resultados positivos.
  
Uma nova "zona de conforto" foi criada para justificar a imobilidade ou a lentidão da prefeitura, que agora passou a usar o chavão "é área da União" para não cumprir com suas obrigações em relação aos cidadãos poçoscaldenses ou aos históricos bens que um dia trouxeram (e transportaram) as riquezas da cidade.

Assim, o patrimônio ferroviário que não interessa à prefeitura ou algumas secretarias, simplesmente "pertence à União". E, decorridos dois anos, nunca recebi uma única resposta oficial aos emails enviados às "autoridades" citadas na última frase daquele artigo.
Rubens Caruso Jr.

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"Povo que não conhece sua história está condenado a repeti-la".

terça-feira, 9 de agosto de 2011

AGENCIA SCALABRINO - FINAL

Parque Municipal, hoje denominado Country Club.

"Cascata da Luz". Será a Véu das Noivas ou a Cascata abaixo da Antas? Ajudem!

 
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domingo, 11 de setembro de 2011

CALDENSE X BRAGANTINO: 1938

O jornal "Cidade de Bragança", de Bragança Paulista, reproduziu um reportagem histórica, de 8 de setembro de 1938. Nicolino dos Santos, redator e diretor do Jornal Cidade de Bragança, na época, foi convidado pela diretoria do C.A. Bragantino para acompanhar a delegação a Poços de Caldas. Acompanhe:
  
“Nicolino dos Santos, representou este jornal, Cidade de Bragança, junto à caravana do Atlético a Poços de Caldas e descreveu em rápidas linhas o que foi a visita dos Bragantinos a Poços de Caldas, a risonha cidade de Minas. O repórter, como muita gente, só conhecia Poços de Caldas através dos jornais e das fotografias. Quem pode não deve deixar de conhecer essa maravilha. Poços é uma cidade dentro de um jardim. É como disse o Júlio Silveira, um brilhante engastado em Minas. É uma viagem longa, longa mas encantadora, duzentos e tantos quilômetros vencidos em sete horas, mais ou menos.
  
Os automóveis em números de dez a doze, partindo em horários diferentes, riscaram as estradas sem o menor incidente, desfraldando a flâmula do valioso quadro dos calções negros. O repórter instalou-se num Ford Typo 29 em companhia de Ruge o guardião, de Wilson Magrini, reserva e de Daniel Bovi e Marcelinho Pinto Teixeira.
 
Deixamos Bragança às 14h30 da tarde. Às 16h mais ou menos alcançamos Itatiba e devorando estradas com a perícia e prudência do motorista Dante, fomos deixando para traz várias cidades: Itatiba, Valinhos, Campinas, Mogi Mirim, Mogi Guaçu, São João da Boa Vista, Águas da Prata e finalmente Poços de Caldas onde chegamos às 22h da noite, isso porque em todas as cidades percorridas fazíamos um descanso de quinze minutos a espera dos carros retardatários. Alojada a turma da pelota no Hotel Guarany, os caravanistas se distribuíram pelos vários hotéis da cidade. O repórter em companhia de Marcelo Stefani acomodou-se no Hotel Lealdade, onde já se encontravam Assis Leme, Aguiar Leme, Wilson, Ismael Leme e Miguel Longo. Feita a necessária “toilette” o Marcelo saiu em busca dos “craques” que naturalmente se achavam “dispersos” e fez com que todos procurassem as respectivas camas, pois o jogo no dia seguinte, não era lá pra brincadeiras e toda a “macacada” dormiu santamente.
 
Domingo durante o dia foi dedicado às visitas. Não ficou um só ponto da cidade que não fosse visto pelos bragantinos. Tudo foi observado minuciosamente. O cassino, as fontes luminosas, as termas, a Fonte dos Amores, o Country Clube, o Balneário Quisisana, a represa e o aeroporto. Cidade pequena, plano, Poços de Caldas é quase toda asfaltada e pelas suas ruas, muito limpas e brilhantes, circulam inúmeras charretes de aluguel que fazem as delícias dos visitantes em passeios pela cidade. Na Fonte dos Amores, belo e pitoresco recanto, os bragantinos se entregaram ao divertimento das fotografias humorísticas. O repórter conseguiu obter vários retratos impagáveis.
  
O Jogo
Às 16h precisamente, os jogadores em automóveis rumaram para o Estádio “Charles Procópio” onde os aguardava uma assistência numerosa, sendo todos recebidos com uma prolongada salva de palmas. Poucos momentos antes do início da partida, Marcelo Stefani, capitão do quadro do “Atlético” fez a entrega de uma riquíssima flâmula a Nevercinio, capitão do quadro Caldense. Flâmula essa que traduzia o abraço e a amizade dos jogadores bragantinos aos seus colegas mineiros. Obedecendo a chamado do juiz Caetano Lambert, os quadros se alinharam em campo na seguinte formação. Atlético Bragantino: Ruge, Maneco e João Toledo. Pepe, Américo e Marcelo Stefani. Guan Vilchez, Figueiredo, Biba Arruda, Jorginho e Oswal-dinho Arruda. Caldense: Bruno, Maran e Mário. Jayme, Hélio e Tatão. Lolo, Nevercinio, Fubá, Vito e Didio.
  
Às 16h20 começa a partida. Os caldenses atacam com vontade, investindo seguidamente contra a meta defendida por Ruge ou porque estranhe o campo que de fato é pequeno ou devido ao nervo dos jogadores, o nosso quadro joga pessimamente. Não há harmonia. A defesa e a linha jogam completamente afastados. Os caldenses, ligeiros, combinados, cerram o ataque. Não haviam decorridos ainda dez minutos, quando Fubá, recebendo, visivelmente ofesaide (offside) a pelota dos pés de Lolo, abre a contagem para o seu quadro. Alguns protestos, mas o juiz mantém a decisão. Os caldenses continuam a atacar fortemente, obrigando a Ruge praticar belíssimas defesas. O quadro bragantino não anda. Joga desarticuladamente. Cinco minutos depois, Fubá assinala outro ponto. A assistência delira. Com esse feito, parece aumentar ainda mais o desânimo do quadro bragantino. As pontas, Lolo e Didio jogam completamente livres. Da defesa bragantina só Américo desenvolve um jogo firme, bonito, mas atrasado. Guan e Oswaldinho nada fazem. Assim continuam Pepe e Jorginho. Aos vinte e cinco minutos de jogo Vitto aumenta para três a contagem. Mais algumas jogadas e termina o primeiro tempo com o resultado seguinte: A.A. Caldense 3 x 0 C.A. Bragantino.
  
No segundo tempo o quadro do Atlético sofreu ligeira modificação: Jorginho foi substituído por Neco e Guan passou para a meia esquerda. Reiniciando o embate o esquadrão bragantino, com surpresa geral, mostra fortíssima reação, atacando decididamente o campo adversário. Assim é que aos cinco minutos de jogo, Figueiredo, com um belo e fortíssimo tiro, vasa o retângulo caldense. Os bragantinos reanimam-se. O jogo equilibra-se. Três minutos depois Neco assinala o segundo ponto, também conquistado com belíssimo estilo. A torcida bragantina freme em entusiasmo. Os jogadores, idem. A peleja se desenvolve no meio do campo. O Atlético dá várias investidas, mas sem resultado. Falta de sorte. Nada menos de quatro bolas foram chutadas na trave contrária: pelotaços de Neco, Oswaldinho e Figueiredo. Toledo joga como gente grande. Todos se esforçam, com denodo, na esperança de empatar a peleja. Mas a sorte é ingrata. Numa investida dos caldenses, Vito marca o quarto e último tento para o seu clube. O embate prossegue animadíssimo. O quadro mineiro demonstra visível esmorecimento, diante da decidida reação dos bragantinos. Jogassem os nossos assim, no primeiro tempo e a vitória não ficaria, certamente, em Poços de Caldas. Mais alguns lances e o juiz dá por terminado o encontro com resultado seguinte: A.A. Caldense 4 x 2 C.A. Bragantino.
   
Notas da Reportagem
O jogo abrilhantado por uma excelente corporação musical foi irradiado pela P.R.H. 5, Rádio Cultura Poços de Caldas. Reinou, durante o embate, a maior disciplina, nada se verificando que viesse empanar o brilho da magnífica tarde esportiva.
A torcida caldense causou a melhor das impressões. Muito educada e entusiasmada. O juiz da partida, sr. Caetano Lambert, teve uma atuação assim, assim. O sr. Mario de Oliveira Chandó, um dos ótimos elementos do grêmio caldense e funcionário das Termas, sempre se mostrou gentil para com a caravana bragantina, acompanhando-a em todas as visitas e fortalecendo os menos detalhes.
Muito atenciosos e solícitos, se mostraram também os srs. Dr. Wilson Medeiros, Marcello Stefani, dr. Aguiar Leme, Dante Bovi, Marcelinho Pinto Teixeira, todos da caravana bragantina.
De volta, logo adiante de Valinhos, o Ford, tipo 29, foi bamba: tendo sido queimada uma ponte, obstruindo a estrada, o Fordinho varou um areião colossal, conseguindo alcançar, novamente, a estrada de rodagem, com grande alegria do Dante Bovi, o piloto, e dos seus companheiros de viagem. Esta redação se confessa grata, ao Clube Atlético Bragantino, pelo convite e pelas atenções dispensadas ao seu representante, quer durante a viagem, quer em Poços de Caldas.
  
Bolo Esportivo
O “bolo esportivo”, organizado num dos bares da cidade e que atingiu a quantia de 11$500, não teve vencedor. Diante disso, os seus organizadores deixaram nesta redação a importância acima, destinada ao Asylo de Mendicidade.
 
Os Retratos Humorísticos
As impagáveis fotografias, tiradas em Poços de Caldas, encontram-se expostas em “nossa casa”, de Pedro Montanari, situada à Rua Dr. Cândido Rodrigues".
   

quarta-feira, 2 de novembro de 2011

A PREFEITURA ERROU. NO MÍNIMO.

Modelo de preservação de área tombada pelo Patrimônio Histórico, como acreditam Prefeitura e Condephact
Tantas são as leis, decretos, resoluções ou outros muitos nomes a reger a vida dos cidadãos poçoscaldenses que nem mesmo o mais preparado dos vereadores é capaz de dizer quantas leis municipais vigoram em nossa pequena cidade.
   
O que é certo é que existe uma hierarquia de normas e em Poços de Caldas há a Lei Orgânica do Município, verdadeira Carta Magna, uma "Constituição" da cidade.
   
E é justamente a maior lei da cidade que vem sendo "atropelada" por aqueles que juraram cumpri-la: os poderes Executivo e Legislativo -a Câmara simplesmente fazendo vista grossa ao que se passa muito próximo de sua sede, na área vizinha à Estação Ferroviária, espaço tombado e por isso, protegido como patrimônio histórico há quase duas décadas, parte dele ora ocupado por um posto de combustíveis e um restaurante que, sob anuência do Executivo, construíram muros sobre o leito da ferrovia (o local de circulação dos trens), além de uma central de gás e até mesmo um inimaginável lavador de carros, entre outros, "tudo dentro da mais absoluta legalidade", dizem as autoridades municipais e até mesmo estaduais, amparados por exemplo pela autorização que teria sido concedida pela secretaria municipal de Planejamento para as intervenções.
   
E o que diz a Lei Orgânica? Confira:
  
"Art. 15. Leis próprias disciplinarão a utilização de bens imóveis públicos edificados de valor histórico, arquitetônico ou artístico, bem como a composição, defesa, utilização e alienação dos bens públicos municipais. 
Art. 16. Os bens do patrimônio municipal devem ser cadastrados, zelados e tecnicamente identificados, prioritariamente as edificações de interesse administrativo, as terras públicas, os bens móveis e a documentação dos serviços públicos. 
Art. 17. É vedado ao Poder Público descaracterizar praças, parques, reservas ecológicas e espaços tombados no Município, ou neles abrir vias públicas e edificar, ressalvadas, mediante autorização legislativa, as construções estritamente necessárias à preservação e ao aperfeiçoamento das mencionadas áreas".
   
Observe bem a foto acima: trata-se de uma área tombada pelo Patrimônio Histórico, e o artigo 17 citado é bem claro: o Poder Público (a Prefeitura Municipal de Poços de Caldas) não pode descaracterizar espaços tombados pelo município. Dirão os mais afoitos que "não foi a prefeitura que descaracterizou, mas o legítimos donos do espaço". Ora, mas se é área tombada e, portanto, de interesse coletivo, como explicar que a prefeitura, se não autora da descaracterização, tenha concedido o direito de descaracterizar, logo ela, quem tem a missão de cuidar o que é do Povo ? Trata-se de perigoso precedente, pois doravante todo proprietário de bem tombado, por analogia, terá direito de descaracterizar seu imóvel -e uma fachada clássica não difere em nada de uma leito de ferrovia quando o assunto é preservação.
   
Consulta ao arquivo digital de leis no site da Câmara Municipal aponta como tombados, além da Estação Ferroviária e adjacências, os seguintes imóveis: os prédios do Aeroporto, Prefeitura e Country Club, a Fonte dos Amores e o Véu das Noivas -todos esses "bens públicos", além de quatro igrejas, incluindo a Matriz. Não consta qualquer bem privado como "tombado".
   
Para que não passe sem sanção qualquer falha na preservação dos bens, o artigo 18 da Lei Orgânica esclarece: "Verificada a lesão ao patrimônio público e a impossibilidade de reversão, o Poder Executivo tomará as medidas judiciais cabíveis, visando ao ressarcimento dos prejuízos, sob pena de responsabilidade".
   
Parece mais complicado do que realmente é. A área tombada junto à Estação Ferroviária é, definitivamente, um patrimônio público -não fosse, não teria uma lei (5.376, de 1993) que especificamente tratou de (tentar) proteger todo o perímetro que vai do Girador de Locomotivas até as primeiras casas funcionais da rua Beira-Linha, e do morro até a Avenida João Pinheiro; há sim lesão a esse patrimônio, no mínimo pelo impedimento de circulação de pessoas por conta de muros que fecharam o leito da ferrovia, sem falar da descaraterização física, e nisso a própria prefeitura contribui transformando a área da plataforma em depósito de materiais da secretaria de turismo ou em estacionamento de carrocinhas de garis, além de uma porca rampa para acesso de veículos apoiada no piso da plataforma, entre muitos outros absurdos. Todo esse descaso está lá, à vista, como para demonstrar quem é que manda e desmanda na cidade.
   
O artigo 18 fala da "impossibilidade de reversão", o que o próprio Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico assegura não haver, pois os "muros seriam removidos" ante a presença de uma locomotiva se aproximando (metaforicamente, claro), mas fica difícil imaginar o Poder Executivo tomando "medidas judiciais cabíveis" contra si, pois é a própria prefeitura que liberou e mantém viva a descaracterização do patrimônio histórico. E vem mais por aí, caso de uma placa de um projeto social a ser instalada na fachada do armazém da Estação.
  
Se a lei municipal maior não basta, invertendo-se a hierarquia dos diplomas há a Lei Complementar 70, promulgada na gestão passada (e da qual o atual prefeito participou como co-líder), que é clara em seu artigo 9o.: "Os bens tombados não poderão ser alterados sem PRÉVIA (grifo nosso) autorização do Condephact". E a quase totalidade das intervenções no patrimônio tombado se deram à revelia do Conselho, que é presidido por um funcionário comissionado da prefeitura e exerce cargo de direção na Secretaria de Planejamento -deve ser uma tarefa árdua decidir entre o pretensamente interessante para a cidade e a manutenção de um patrimônio tombado por lei.
   
Passou da hora da responsável Prefeitura reverter o estrago. Sob pena do atual prefeito carregar em seu currículo a marca histórica de "prefeito que liquidou de vez a ferrovia em Poços de Caldas". Por ação ou omissão. 
   
Clique nas imagens do Memória de Poços de Caldas para ampliá-las.
  

quinta-feira, 26 de abril de 2012

POÇOS DE CALDAS, DÉCADA DE 1910

 Praça Dom Pedro II, ainda com o Balneário original. Observe a Ponte.
 Posto Zootechnico, hoje Country Club
Largo Senador Godoy, hoje Praça Pedro Sanches

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"Povo que não conhece sua história está condenado a repeti-la".

quinta-feira, 23 de dezembro de 2010

RARA PELÍCULA


Belíssimo filme sobre Poços de Caldas. Observe curiosidades como o posto de combustíveis que havia ao lado da Thermas Antonio Carlos, a raríssima cena da composição com locomotiva a vapor passando sobre o antigo Viaducto da Mogyana, cujos Pilares insistimos no tombamento e transformação em logradouro turístico.
  
Sobrevoe a cidade a bordo de um biplano, mergulhe com as crianças na piscina do Country Club, depois vá ao aeroporto ver a Esquadrilha Naval voando em formação.
   
Pare na Rua Assis e espere passar uma hoje impensável boiada. Depois, contemple um grandioso desfile cívico e militar e, ao final, o por do sol da "Cidade Encantamento".
   
Esse filme faz parte de um dvd enviado pelo amigo Thiago André de Sousa. Trata-se de um vídeo produzido por Roberto Tereziano, à época na Gênesis Vídeo, que inclui ainda duas sequências com a construção da Represa Saturnino de Brito. Clique aqui e aqui para ver essas sequências.
    

quarta-feira, 13 de abril de 2011

POÇOS DE CALDAS, 1966

Muitos são os prazeres proporcionados pela produção de um trabalho como o Memória de Poços de Caldas. Às vésperas de completar um ano, deparo diariamente com muitas oportunidades de materiais a serem compartilhados com você, leitor. Entre essas oportunidades, a diversão pura representada pelo garimpo de um material antigo, a pesquisa, a busca por uma foto histórica da cidade -melhor ainda quando inédita ou do conhecimento de poucos.
   
Memória de Poços de Caldas traz uma pequena série, de três postagens, reproduzindo uma longa reportagem sobre a cidade, publicada em fevereiro de 1966 na revista 4 Rodas, da editora Abril. 
   
A apresentação desse material passou pela pesquisa na internet, a localização de um exemplar em bom estado, culminando com o escaneamento dos textos em PDF, a revisão completa e a transcrição do que se perde na digitalização, além do tratamento das fotos.
   
Interessante notar o que mudou e, especialmente, o que não mudou: muitas virtudes de Poços de Caldas não se perderam, nesses 45 anos. Acompanhe.
   
POÇOS DE CALDAS E DOS AMORES.
Reportagem de Mylton Severiano da Silva
Fotos de Jorge Butsuem
Esta é a cidade escolhida pelos que amam, a Fonte dos Amôres é seu símbolo inesquecível.
Venha conhecer Poços de Caldas. Onde quer que  esteja, não é difícil chegar a esta cidade mineira que fica a 261 km de São Paulo, 480 do Rio e 501 de Belo Horizonte, em cima da serra de São Domingos, a 1.186 metros de altura, cercada de água por todos os lados sem ser ilha, tôda coberta de flôres porque é jardim. Poços não tem mendigos nas ruas, nelas só há lugar para os casais em lua de mel e os turistas, que nas temporadas são milhares, lotam todos os 76 hotéis e deixam a cidade com meia população a mais. Com tanta gente junta, Poços de Caldas satisfaz o gôsto de cada um. Há emoção para quem vem a passeio e tranqüilidade para quem quer descanso: galopar pelas montanhas, passear de lancha, beber vinhos, pescar, ou apenas flanar por entre as árvores, ouvindo o barulho das águas e o plac-plac ritmado dos cavalos. Os caminhos para a cidade das rosas saem de todos os lugares. De São Paulo, venha por Campinas (via Anhangüera, passando depois por Mojimirim, São João da Boa Vista e Águas da Prata), ou por Bragança e Pouso Alegre (rod. F. Dias). Neste caso, entrando por P. Alegre, você ainda pode encontrar um trecho (Ipuiúna) em fase de conclusão, pequeno porém. Não é o roteiro mais curto, mas é o mais bonito porque passa por três serras: a Cantareira, depois a Mantiqueira e o chamado planalto da Pedra Branca. Total de quilômetros de São Paulo a Poços pelas serras: 290. Quem está em Belo Horizonte também pode usar a Fernão Dias até Pouso Alegre, onde entra à direita. Total de quilômetros: 501. Do Rio há mais escolhas. Pode-se vir até São Paulo, é mais longe, claro: no mínimo 665 km. Mas o carioca também pode pegar a BR-459, entrando à direita no km 223 (Lorena) da via Dutra. Total: 480 km. E nesta última hipótese, ressalvamos de nôvo, em Ipuiúna talvez haja um pequeno trecho por concluir.
    
A estância pode orgulhar-se de não ter temporada muito fixa, porque em qualquer época do ano existe gente procurando-a para fazer um tratamento, descansar ou passar a lua de mel. Mas não deixam de ser bem distintos dois períodos: maio, mês de muito casamento; e dezembro-janeiro-fevereiro, que se costuma chamar de temporada. Então, os hotéis vão ficando lotados, Santiago abre o boliche às dez da manhã, o pintor Nacib Nacklé chega a vender uma dúzia de quadros, nas ruas os meninos engraxam sapato, guiam os turistas, tiram fotografias e são capazes de chegar ao fim do dia com 10 mil cruzeiros no bôlso. Á noite, os casais da cidade se juntam aos de fora na disputa dos bancos, na praça Pedro Sanches principalmente. Dois casais em cada banco, quem sobra fica dando voltas. Às onze e meia parece vir não se sabe de onde um toque de recolher que só eles ouvem e nas ruas que partem do jardim os pares formam filas, indo para casa ou para os hotéis. Quinze minutos depois a cidade está quase vazia. Ainda pode haver gente jogando boliche, ouvindo música no Caiçara ou divertindo-se no jantar-dançante do Floresta. A cidade vai recebendo cada vez mais gente e no Carnaval seus 45 mil habitantes passam a mais de 60 mil. Durante os quatro dias, os hotéis, que têm capacidade para receber até 20 mil pessoas, nem quarto alugam mais. Os hóspedes já estão acostumados e sabem que só encontrarão camas de campanha, ou simples colchões, que são postos nos corredores e salões. Quarta-feira de Cinzas, fim de festa, todo o mundo vai embora, a estância fica um período mais calma, mas logo começa tudo de nôvo. Poços não é só Poços. Fica no centro de quatro cidades menores, duas delas grandes produtoras de vinhos, Caldas e Andradas; as outras duas não menos famosas pelo poder de suas águas no tratamento de doenças várias: Águas da Prata e Pocinhos do Rio Verde.
   
Não deixe de ver - Poços mesmo, a Fonte dos Amôres, a cascata das Antas, o Cristo Redentor, a reprêsa do Bortolã; em Caldas, o quadro do chamado Rafael sueco, "Anunciação", na matriz; Termas Antônio Carlos.
Você deve ver - A fonte luminosa e os banhos sulfurosos do balneário Mário Mourão, uma apresentação do conjunto de câmara e coral do Conservatório Musical, o Véu das Noivas, a Pedra Balão, as fontes - Sinhazinha, Pedro Botelho. Macacos, Quisisana, etc; se fôr época, a exposição de orquídeas e plantas ornamentais (setembro); a festa folclórica do 13 de Maio.
Veja se puder - Um estabelecimento viticultor, em Poços, Andradas ou Caldas; a igreja de Santa Teresinha em Pocinhos; o Country Clube; a igreja do Rosário em cima do morro.
   
NESTE LUGAR A AMAR TUDO CONVIDA   
   
Quem visita Poços, vai à fonte dos Amôres. Ela é o símbolo da cidade escolhida pelos que amam e casal que passa a lua de mel aqui há sempre de abrir o álbum de recordações com uma fotografia tirada na fonte.
   
Diz a lenda que há muitos anos dois jovens enamorados faziam do recanto o refúgio de um amor proibido, que os pais não admitiam. Um dia, inconformados com o destino infeliz, os jovens se amaram e depois se jogaram pela encosta. Os corpos foram encontrados, um junto do outro, entre as pedras.
   
Em homenagem ao amor, ali está a escultura de Júlio Starace (1929), dois jovens que se enlaçam com ternura. Por trás a água despenca tranqüila, deslizando nas pedras. Alberto de Oliveira, o parnasiano inspirado, não resistiu à paz do lugar e recomendou: "Neste lugar a amar tudo convida, que amor é vida, amai! amai!" Os versos estão numa placa ao lado dos amantes de pedra.
   
As meias da cascata
O rio das Antas passa por baixo de uma ponte, na saída para São Paulo, serpenteia por umas pedras e vira à esquerda. depois vence uma barragem que o homem construiu para obter energia e vai despencar além, de 50 metros de altura, num chuá imenso, levantando uma nuvem constante de gotinhas dágua: é a cascata das Antas. Depois da queda, o rio se abre em dois e forma uma ilhota. com um bosque; no meio do bosque um restaurante que, a pedidos. serve frango e churrasco. O forte, porém, são as batidas sem fim que o Zoé, o dono, fabrica. De milho verde, balalaica, Cascata das Antas, mais as meias: é meia de sêda tradicional, meia de algodão, meia de helanca, meia disso, meia daquilo. Tudo feito com frutas, pêra, figo, outras com café, leite de côco.
   
Gente de São Paulo já ofereceu bom dinheiro pelas fórmulas, mas o Zoé recusou: segrêdo da casa, diz êle.
  
O Cristo fica no alto do maior morro da região e se vai por uma estradinha de 6 km, automóvel só passa com tempo sêco. Na chuva ainda conseguem passar jipes e kombis; se todos os cavalos de seu carro não conseguirem, o jeito é ir com um cavalo só, que se aluga ao lado do hotel Palace (preço a combinar, dizem êles, mas não é muito caro). Há também os que vão a pé, a caminhada é dura. A compensação é chegar ao cimo e pegar Poços inteirinha de surprêsa, sem tempo de esconder que já é cidade bem grandinha, com alguns prédios altos, bom estádio de futebol, muitos espaços verdes e um zumbido que vem das ruas: são os turistas, paulistas e cariocas principalmente, passeando de carro pra lá e pra cá.
  
Praia de mineiro
Atrás do Cristo, a vista inesperadamente é também linda: o planalto se perde nas lonjuras, verdolengo, montanhoso. À noite, de qualquer lugar se vê o Cristo iluminado, medalha de ouro recortada em fundo negro.
   
Construíram a reprêsa do Bortolã para obter energia. O resultado foi melhor: além de energia, um conjunto de clubes, com motonáutica, pescaria, esqui aquático e até uma praia. No clube de turismo Minas Gerais, formado com sócios-proprietários dos hotéis Parc e Abrep, pode-se passear de lancha pequena, 1.000 cruzeiros, ou lancha grande, 3.000.
   
A praia se chama do Sol e é racionada, não mais que 300 metros quadrados de areia, o que não chega a matar saudade de carioca.
   
Anunciação em Caldas
Na igreja matriz de Caldas, que fica a 28 km de Poços em bom asfalto, está o quadro "Anunciação", de Frederico Westin, que era chamado em seu tempo de Rafael sueco.
   
A história do quadro é fascinante. Veio parar no Brasil há mais de um século, trazido pelo cônsul sueco em Caldas, parente do pintor. Por muito tempo a obra ficou esquecida e um século depois, redescoberta, era atribuída, ora a Murillo, ora a Rembrandt. Mas houve quem dissesse que a tela não passava de "uma cópia servil feita por um dêsses artistas misérrimos do século dezoito". Edmundo Dantès Nascimento, professor do colégio Rio Branco, numa conferência em 1949, considerou elucidado o mistério, citando dezenas de provas:  o quadro é de Frederico Westin, pintor sueco nascido em 1782 e morto em 1862.
   
Contam que uma senhora paulista, há seis anos, ofereceu 10 milhões pela "Anunciação", o padre respondeu que dinheiro nenhum levava o quadro. Em 1847, no inventário do cônsul da Suécia, morto em 1846, a obra aparecia com valor de 150 mil réis. Ou seja, cêrca de uns 5 milhões de cruzeiros, numa época em que o pintor ainda era vivo.
   
Não é difícil chegar a todos êsses lugares, apesar da falta de melhores indicações em alguns casos, como setas e placas. Mas não há problemas: estando de carro, qualquer um informa tudo; indo de táxi, charrete ou cavalo, os acompanhantes ensinam. Há ainda o recurso de levar um menino de rua, dêsses que  pedem para ser guias. Para passear dentro da cidade, existe o trenzinho puxado a jipe que na temporada faz ponto na praça D. Pedro. Nasceu para levar crianças mas muita gente grande, com a desculpa de acompanhá-las, aproveita e dá suas voltinhas também.
   Para os passeios, charrete e trenzinho.   
As primeiras notícias sôbre as águas de Poços de Caldas datam de quase 200 anos. Segundo o escritor-médico Mário Mourão, em sua Síntese Histórico-Social da cidade, no ano de 1786 anotações do governador da capitania de Minas Gerais diziam que "a 12 léguas da Campanha apareceram aguas thermaes tão virtuosas e úteis, que tem curado entre varias moléstias a do grande mal de Lepra que tanto persegue êste continente Americano. Do mesmo lugar já havia uma ignorante notícia, e bem própria do povo pouco iluminado de que naquele mesmo Sítio andava o diabo por se ter visto aparecer por várias vêzes. Lanças de fogo tão fortes, e tão enxofradas, que haviam chegado a queimar os mattos de uma grande parte de sua circunferência, e com o terrível cheiro de enxofre, das quaes não se pode prazenteiramente tomar outro conhecimento mais do que a experiência das suas curas for mostrando".
   
O povo, apesar das chamas que via, era mesmo "pouco iluminado", porque não se tratava do diabo, mas de uma certa fonte que jorrava água a 46 graus centígrados, e cheia de enxofre de verdade.
   
Pedreiro bate engenheiro
Esta água, e as outras, ainda ficaram um século desconhecidas, com tôdas as virtudes medicinais que têm. Em 1881 uma companhia ganhou concorrência para construir dois balneários, com banhos gratuitos para os pobres e a mil réis para os outros. Um engenheiro austríaco, Maschek, foi contratado, mas demonstrou incompetência: não foi capaz de captar as águas das fontes. O empresário, Anselmo de Almeida, já ia desistir quando apareceu um pedreiro chamado Antônio Alves que tinha ajudado nas obras de Caldas de Vizela, Portugal. Seu Antônio botou o engenheiro no bolso, captando as águas de Pedro Botelho e dos Macacos.
   
Três anos antes de ser desterrado, D. Pedro II visitou Poços, com enorme comitiva, e a primeira coisa que recebeu foi um panfleto anônimo acusando a emprêsa exploradora de cobrar preços extorsivos e de adicionar misturas na água sulfurosa. Por causa disso, foi mandado a Poços um médico que, depois de examinar os balneários, desfez os ataques e concluiu pela superioridade das águas sobre muitas outras no mundo.
   Vem gente até de São Paulo, garrafão dentro do carro, buscar água mineral na fonte.   
O nome parece ter saído mesmo da comparação que os primeiros viajantes aqui chegados fizeram com as águas de Caldas, em Portugal: daí Poços de Caldas. As terras pertenceram primeiro aos Junqueiras, cujos descendentes sempre tiveram atuação política na cidade. Em 1884, era a freguesia de Nossa Senhora da Saúde das Águas de Caldas, nome grande para um pequenino vilarejo, com algumas casas tôscas e uns poucos habitantes. Pedro Sanches, médico que veio para Poços em 1870 e viu a estância nascer, é considerado fundador da cidade.
   
A elevação a município, com o nome atual, saiu em 1888, primeiro de setembro. Um ano depois, veio a República e os mineiros de Poços deram a primeira aula de tato político: consta que a meia dúzia de republicanos da cidade, no mesmo dia já eram centenas, porque todo o mundo aderiu imediatamente ao nôvo regime.
   
Continua.
   
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